亚洲最大铁路枢纽丰台站传来新进展!永利网址距离竣工还有一年!

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丰台火车站改建

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牵动无数丰台人的心

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今天丰台菌给大家带来最新消息

8月14日,北京丰台火车站改建工程开工。改建的新北京丰台站位于北京西三环和西四环之间,站房建筑面积39.88万平方米,车站总规模为17站台32线,是我国首座采用双层立体车场的大型客站。

建成规模如何?

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进展如何?

改建后的丰台站效果图。

都有答案了!

此次北京丰台站的创新之处在于,是我国首座采用双层立体车场的大型客站。其中,地面普速车场规模为11台20线。办理京广线,丰沙线,京原线、京沪线、京九线普速旅客列车始发终到作业。

近日,据媒体报道建工一建混凝土分公司近日与中铁建工集团签订北京铁路枢纽丰台站改建工程商品混凝土买卖合同,合同方量15万方,合同额7000万元。

其中,高架高速车场为6台12线。办理京广高铁、京港(台)高铁旅客列车始发终到作业。

除此之外,北京市公共资源交易网对外公布,北京铁路枢纽丰台站改建工程总公司管理甲供物资招标中标候选人公示。

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丰台站效果图。

丰台火车站正在如火如荼的建设中!

车站采用平屋面带柱廊建筑造型,地上4层,地下3层。站房中间层为落客层,下层运行普速列车,上层高架车场运行高速列车。地下可换乘地铁10号线、16号线,实现了铁路、地铁、市政、公交的方便换乘。

由中铁建工集团承建的北京铁路枢纽丰台站改建工程站房部分2018年9月1日正式破土动工,标志着国内首个采用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽——新丰台站正式开工。

随着丰台站的建设,使北京西南地区客站的布局达到一个平衡的程度,北京西站所有普速旅客列车将移至丰台站开行,建成后,下面的铁路客站将开行这些列车:

北京铁路枢纽丰台站改建工程总建筑面积39.88万平方米,建成后将成为亚洲最大火车站,主要承担京广、丰沙、京原、京九、京沪普速线,京广高铁、京石城际动车组旅客列车始发、终到作业。车站设计规模为17站台32线,车站地上4层,地下3层,是我国首座采用双层立体车场的大型客站。

北京西站:

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京广高铁、京雄城际

新丰台站将于2021年底全面开通运营。而在2020年底,新丰台站就将实现普速列车车场1~15道开通,届时北京西站所有的普速列车将转移至新丰台站,旅客可直接从该站乘火车前往石家庄、雄安新区、郑州、武汉、广州等地。

丰台站:

新 角 色

主要的普速旅客列车、京广高铁、京港(台)高铁

国内首个普速、高速双层车场设计的铁路枢纽

北京南站:

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京沪高铁、京津城际

新丰台站位置示意图

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据了解,老丰台站原为津卢铁路支线车站,1896年正式投入使用,1897年该站接通卢汉铁路,1909年建成的京张铁路,其始发站也在该站。至此,老丰台站成为三条铁路干线的汇合点、联轨站。

丰台站改建后将与,北京站、北京北站、北京西站、北京南站等,北京铁路枢纽深度融合,优化首都交通运输结构,完善首都综合交通体系,整个工程预计将于2021年完工。

新中国成立后,老丰台站进行了多次扩建,成为华北地区的重要交通枢纽。2010年6月20日时起,由于扩建需要,运营了115年的老丰台站停止办理客运业务,结束了它的历史使命。

此前,中国中铁发布公告,该公司旗下中铁建工集团中标北京丰台站改造工程,相关内容如下:

据承建方中铁建工集团丰台站改建工程项目经理吴长路介绍,新丰台站位于老丰台站东侧约1公里。新站是国内首个采用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽。其中,一层为普速列车车场,二层为候车厅,三层为高速列车车场。旅客在候车厅往上一层可乘坐高铁列车,往下一层可乘坐普速列车。

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中铁建工集团成功中标北京铁路枢纽丰台站改建工程站房及相关工程。该工程位于北京西三环和西四环之间,站房建筑面积39.88万平方米,最高聚集人数1.4万人,中标价72.44亿元,这是目前亚洲站房建筑面积最大、合同额最高的铁路交通枢纽工程。(此处见闻君没有详细考证,但是简单查了几个数据,确定丰台站站房面积最大,是不准确的。远的说广州南站总建筑面积约61.5万平方米,
站房建筑面积48.6万平方米,近的说旁边的北京西站,总建筑面积为约70万平方米,其中站房占约50万平方米。因为对方新闻稿如此表述,见闻君原文引用,只是在这里做个说明。不过实话说,近40万平方米的站房面积,确实已经很大了。至于中标金额,72.44亿,见闻君没有详细考证,可能是最大的。毕竟建设的晚,成本会大幅度上升。)丰台站采用“平屋面带柱廊”建筑造型,融合铁路、地铁、市政、公交以及相关配套设施,地上四层、地下三层,采用普速车场和高架车场双层车场设计,地下引入北京地铁10号线和16号线,方便旅客换乘出行。建成后,丰台站将承担京广高速铁路、京石城际铁路、京九客运专线以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路的始发终到作业,并与北京站、北京北站、北京西站、北京南站等北京铁路枢纽深度融合,优化首都交通运输结构,完善首都综合交通体系,强力带动社会经济发展,并为雄安新区建设提供有力保障。

按照计划,新丰台站将于2020年底实现普速列车车场1~15道开通,2021年底实现普速、高速双层车场全面开通运营,届时年发送旅客量将超过7000万人次。

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新 定 位

来源:铁路观察,新丰台整理,转载请注明来源

未来北京西站所有普速列车将转移至新丰台站

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新丰台站站房工程开始破土动工

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据介绍,新丰台站站房含地下集散厅、高架候车厅、南北站房综合楼、高架车场集散平台、东西集散厅,总建筑面积39.88万平方米;采用现代主义简约风格,整体为平屋面带柱廊造型;外立面以灰色陶板糅合玻璃幕墙;屋面为“十”字形结构,主要为金属板屋面,预留铺设太阳能板条件,局部为超白玻璃和ETFE膜采光天窗。新丰台站最高聚集人数可达1.4万人。

新丰台站建成后,普速车场位于地面层,设有11台20线,将承担北京西站目前所有普速列车的始发终到作业。也就是说,未来北京西站所有的普速列车将转移至新丰台站。

而新丰台站高速车场距地面23米,设有6台12线,主要承担京广高铁和京港台高铁的始发终到作业。